2018-11-02 13:56:51
由于融雪剂使用较多,容易形成氯、纳等盐离子在土壤表层聚集。融化后的雪水一旦渗入到土壤中,将会把大量的可溶性盐离子带到植物根系周围,从而导致园林植物浅层的根系山东融雪剂。融雪剂的“盐害”导致植物毛细根系的,是造成园林植物枯萎的重要原因。
在一定程度上,恶劣的土壤条件影响园林植物的正常生长,降低了园林植物的生长势和抵抗力,相应地也降低了园林植物对融雪剂的耐害性。在恶劣的土壤环境条件下,融雪剂的危害作用会被加大,即使含有很低的融雪剂含量,也可能会使园林植物枯萎。
普通的融雪剂销售融雪剂,制造的原料主要是氯化钠类化合物,这类融雪剂虽然可以起到融雪的效果,但是含有的钠盐,对于道路、树木及国王的车辆会产生很大的腐蚀,很多实际的例子表面,钠盐融雪剂不适合大量使用。在这个环境趋势及要求下,环保型融雪剂急需要制造及使用。
我国开发的融雪剂种类较多供应融雪剂,按物态分为固体和液体;按组成分为无机物和无机物与有机物的混合,以无机物与有机物的的混合物为多,其中环保型的融雪剂多为不含或少含氯的MgCl2等化学品的混合物;也可按不同用途分类,一般用于城市道路的品质较低,用于桥梁机场等地的品质要求较高,但其质量都必须符合标准。
融冰雪的盐水渗入土壤中,造成土壤溶液浓度升高,树木根系从土壤溶液中吸收的水分就会减少。因为0.5%氯化钠溶液可产生对水4.2Pa的牵引力;1%的浓度则可达20Pa。树木根系若从这样的溶液中吸收水分就必须有更高的大气压,否则就会发生反渗透,使树木失水、萎蔫,甚至。另外氯化钠中的氯离子(C1)和钠离子(Na+)对树木生长均有不良影响,其对树木的伤害一般要经过多年才能恢复生长势。受盐危害的树木通常春天萌动、发芽迟、叶片变小、叶缘及叶片有棕褐色的枯斑,甚至脱落;秋季落叶早、枯梢,严重的可导致整枝或整株。
融雪剂顾名思义,其作用是融雪化冰,代替shi/盐主要作为城市道路、高速公路、机场、港口、桥梁等设施的除雪化冰,有的融雪剂还可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融剂和防冻外加剂等。
(1)产品绿色环保,对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害,为环境友好型产品;
(2)融雪速度快,投加剂量小,使用成本低;
(3)解决了传统的产品对道路桥梁钢筋的腐蚀问题,zui/大限度的降低融雪剂对道路及环境 的影响和破坏;
(4)融雪残留的产物可促进植物生产,实现二次利用;
(5)产品价格合理,克服了有机融雪剂价格过高的缺点;
(6)本品易潮解,具有一定的稳定土壤、控制尘埃的作用;
(7)本产品可适用于-40℃的低温环境;
(8)流动性好,易于抛撒及机械撒布。
冬季下过大雪后,当路面出现结冰、打滑现象的时候,这样的道路就会给交通带来很大的安全隐患,所以,这个时候就需要使用融雪剂了,对道路进行融雪处理。
当路面开始出现打滑现象时,应撒布防滑材料,并考虑冰雪堆积状况和气温条件进行作业,当冰层溶化(或软化)后,用液刷除雪机将其清除。
如果路面已形成压实积雪层,撒布防滑材料,然后用平地机或犁式除雪机将溶化积雪清除。这一作业应及时进行,以免再次结冰使路面更滑。
为防止形成压实积雪层,应在降雪时撒布防滑材料,以使降雪保持松散状态,液体防滑剂应从开始降雪时撒布。固体防滑材料应根据降雪强度不同进行定时撒布,降雪强度为1—3 mm/h,从开始降雪起每15—20 min撒布一次;降雪强度为0.5~1 mm/h时,每30—45min撒布一次。
在水泥路面和桥面上不应使用化学防滑材料,这类路面的防滑应使用无盐防滑材料。撒布时要充分注意撒布密度,撒布速度和撒布宽度三者的关系。
环保型融雪剂的指标
含有氯化钙的环保融雪剂,氯化钙在吸水时会发出热量,使附近的雪受热变软融化;还有一些特殊的成分,用于改变雪晶体表面的形状,有固体变成介于固液之间的半流动体。所以我们应当深入地探讨环保融雪剂,而不是简单地利用日常生活的知识来解释。首先要了解环保融雪剂的指标有哪些?如下三项:
1)成份
成份不仅影响到性能,还是环保的重要指标,例如日韩两国就只允许氯化钙型环保融雪剂。
2)形状
因为各国各地的环保融雪剂撒布机不同,对环保融雪剂的形状也相应的有一些要求,例如日本要求用球形的环保融雪剂。
3)适用的低温度
并不是任何气温条件下,环保融雪剂都能发挥良好的作用,而是有一个低气温的衡量指标。所以我们要根据该地区的气温条件来选择合适的型号。
庄经理
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